Reencontrando-se com Deus nos protestos de rua do movimento da passagem livre

Deus encarnou-se como Cristo, o Jesus. Deus, encarna-se enquanto movimento, pois é transformador. Deus é movimento e sempre que o pobre, o oprimido, o esculachado é violado, Deus está em luta.
Quando há um clamor de justiça tão grande que o barulho incomoda, constrange e amedronta os opressores, tal como João Batista fazia em protesto a Herodes e sua monarquia devassa, lá está Deus.
Quando há um senso de paz por meio de gritos de "SEM VIOLÊNCIA! SEM VIOLÊNCIA!", em meio a um exército que é controlado por um governador, ali Deus está.
Quando há alegria nas canções, no sorriso, nos cartazes, no deboche, na ironia, na união, na desordem, na ordem, nos reencontros de pessoas, na visão apocalíptica de um novo mundo, Deus está, pois que Deus é, e, só nos resta dizer: "Arrependei-vos, pois é chegado o Reino dos céus". Assim clamava o sumo sacerdote e profeta do deserto, o despojado João Batista, aquele que aplanava o caminho para que Jesus chegasse e este Jesus com sua autoridade demonstrasse em prática de vida que, sim, o reino está próximo...
Deus é comunidade, e não somente se manifesta em indivíduos, mas principalmente com a comunidade. Ver e sentir grupos distintos se movimentarem foi formidável. Um aroma suave mais forte que o cheiro de gás lacrimogÊnio. Deus aparece na História, em nossa própria época. Deus, o vândalo do sistema, que se irrita com a mídia, com os escribas que escrevem, iletrados pela própria ignorância do ego que privilegia seus próprios interesses e esconde a cara do que tem medo, sim, o vândalo Deus se joga com as pedras jogadas na vidraça e Ele abre caminho pelas redes sociais, chutando as bancas dos vendilhões, e dando chibatadas, espantando e abrindo as gaiolas do comércio do deus mercado. É nessas redes também que Deus revela que também o mundo não é só feito de Elias, mas de 7.000 pessoas anônimas que não se dobraram à Baal e a besta.
Assim, Deus pede passagem, em seu jumentinho comunitário, gratuito e que pode dar carona a quem queira. Enquanto o povo grita e se emociona, os opressores, não aqueles que estavam tacando bombas, pois estes são oprimidos que são obrigados a oprimir, mas os verdadeiros opressores, estes se escondem depois da quebra-banca e não sabem o que dizer. 
A história está aí. A pergunta não é "Onde Deus está?", mas sim "Onde eu estou?". Onde Deus está depende de onde você está nesse momento. Ele está em todos os cantos, em todos os conflitos, em todos os atores. Alguns conseguem o enxergar, outros não o vêem, mas são sensíveis a algo que não vêem e não sabem o que é, outros ignoram por inteiro e se fecham no castelo herodiano da sua própria vergonha, outros ainda tentam lutar com informações a transformar isso tudo em algo eventual com fim em si mesmo. E, se por acaso, dentre esse conjunto de gente que faz esta nação ainda há quem fale que esse movimento de protestos é só por causa de R$0,20, o que eu posso dizer é que Deus não precisa de R$0,20. Ele precisa de justiça, paz e alegria, e é por essas coisas que eu estou lutando junto de Deus. "Não seja, pois, blasfemado o vosso bem; Porque o reino de Deus não é comida nem bebida, mas justiça, e paz, e alegria no Espírito Santo." (Romanos 14:16-17)

Não vem o reino de Deus com visível aparência. Nem dirão: Ei-lo aqui! Ou: Lá está! Porque o reino de Deus está dentro de vós” (Lucas 17:20-21). 

"Porque nenhum de nós vive para si, e nenhum morre para si". (Romanos 14:7)

Jorge Tonnera Jr
Biólogo Educador Ambiental
Coletivo Igrejas Ecocidadãs - RJ

Nós não somos dinamarqueses, Por Denis Russo Burgierman

Nós não somos dinamarqueses

Em 1962, Copenhague, a capital dinamarquesa, foi tomada por uma polêmica. Estava nos jornais:

“Nós não somos italianos”, dizia uma manchete.

“Usar espaços públicos é contrário à mentalidade escandinava”, explicava outra.

O motivo da polêmica:
Um jovem arquiteto chamado Jan Gehl, que tinha conseguido um emprego na prefeitura meses antes, estava colocando suas manguinhas de fora. Gehl, que tinha 26 anos e era recém casado com uma psicóloga, vivia ouvindo dela a seguinte pergunta: “por que vocês arquitetos não se preocupam com as pessoas?”. Gehl resolveu preocupar-se. E teve uma ideia.
Havia em Copenhague uma rua central, no meio da cidade, cheia de casas imponentes e de comércios importantes. Era uma rua que tinha sido o centro da vida na cidade desde que Copenhague surgiu, no século 11 – a rua viva, onde as pessoas se encontravam, onde conversavam, onde os negócios começavam, os casais se conheciam, as crianças brincavam, a vida pública acontecia. Nos anos 1950, os carros chegaram e aos poucos essa rua foi virando um lugar barulhento, fumacento e perigoso. As pessoas já não iam mais lá. Trechos inteiros tinham sido convertidos em lúgrubes estacionamentos.
Pois bem. Aquele jovem arquiteto tinha um plano: fechar a rua para carros.
Copenhague não aceitou facilmente a novidade. Os comerciantes se revoltaram, alegaram que os clientes não conseguiriam chegar. São dessa época as manchetes de jornal citadas no começo do texto. O que os jornais diziam fazia algum sentido: Copenhague não é no Mediterrâneo. Lá faz frio de congelar – o mês de dezembro inteiro oferece um total de 42 horas de luz solar. Ninguém quer andar de bicicleta, ninguém quer caminhar. Deixe meu carro em paz.
Mas o jovem arquiteto ganhou a disputa. Nascia o Strøget, o calçadão de pedestres no meio da cidade que hoje é a maior atração turística de Copenhague. As pessoas adoraram a rua para pedestres desde que ela foi fundada. Na verdade, o comércio da região acabou lucrando muitíssimo mais, porque a área ganhou vida e gente passou a caminhar por lá a todo momento. É até lotado demais hoje em dia.
O arquiteto Gehl caiu nas graças da cidade e continuou colaborando com a prefeitura. Suas ideias foram se aprimorando. Ele descobriu que o ideal não é segregar pedestres de ciclistas de motoristas: é melhor misturá-los. Alguns de seus projetos mais interessantes são ruas mistas, nas quais os motoristas sentem-se vigiados e dirigem com um cuidado monstro. Outra sacada: que essa história de construir ruas para diminuir o trânsito é balela. Quanto mais rua se constrói, mais trânsito aparece. Quanto mais ciclovia, mais gente abandona o carro.
Em grande medida graças às ideias de Gehl, Copenhague é a grande cidade europeia com menos congestionamentos. 36% dos deslocamentos são feitos de bicicleta, mesmo com o clima horrível de lá, e a população tem baixos índices de obesidade e doença cardíaca.

“Copenhaguizar” virou um verbo: significa tornar uma cidade mais agradável à maneira de Copenhague. Jan Gehl abriu um escritório de arquitetura cuja filosofia é “primeiro vem a vida, depois vêm os espaços, depois vêm os prédios”. Ele passou a ser contratado por várias cidades australianas interessadas em “copenhaguização”. Seus projetos revolucionaram Sidney, Perth e Melbourne, tornando seus centros mais divertidos, cheios de cafés, arte e vida, reduzindo carros, atraindo gente para fora de casa. De uns tempos para cá, Gehl, que hoje tem 74 anos, passou a ser procurado pela “big league” das cidades: Londres e Nova York o contrataram como consultor para transformar seus espaços urbanos. Ambas têm feito muito desde então.
Enquanto isso, aqui na minha cidade, se alguém fala em melhorar o espaço público, logo ouve:
“Nós não somos dinamarqueses. Usar espaços públicos é contrário à mentalidade brasileira.”
50 anos atrasado.
Outra frase que se ouve muito aqui:
“Brasileiro adora carro.”
Adora nada, meu filho, presta atenção. Isso é propaganda de posto de gasolina!

Por Denis Russo Burgierman

fonte: http://veja.abril.com.br/blog/denis-russo/cidade/nos-nao-somos-dinamarqueses/